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芜湖租车,芜湖租车公司,芜湖商务租车 我们知道对于租车行业来说，在现今的这个社会当中的发展是比较困难的，这主要就是现在人们几乎家家户户都是有着自己的汽车，所以对于租车的需求就降低了很大一部分。但是我们的租车行业之所以能给发展到今天，那么肯定也是有着自己相关的优点的，这其中蕞重要的一个方面就是在于它能给对车型进行随时的更新。我们知道现在很多人都对婚庆租车非常了解，所以我们也知道在租车的时候我们能给经常见到不同类型的车子，这样对于顾客的吸引力也就更大，而且这一个重要的方面也是保持我们的租车行业能给继续发展的重要方面。

租车对于经常旅游出行的人来说是经常的事，租车车型的选择尤为重要。那么如何选择租车车型呢，这里给大家几点建议作为参考，希望能给大家在租车公司租车选择适合的车型带来帮助！

1. 汽车越重越费油

从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1％。但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点。

2. 不同驱动方式的利弊

根据动力传动方式，汽车可分为"四轮驱动"，"发动机前置、后桥驱动"，"发动机前置、前桥驱动"，"发动机后置、后桥驱动"四种: 四轮驱动方式主要用在一些越野车上,优点使前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高，适于越野。但缺点是重量大，节油性差。发动机前置、后桥驱动方式主要用在一些中、高及轿车上,优点是前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于"前置前驱动"的汽车。但其缺点是传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。发动机前置、前桥驱动方式主要用在中小型汽车上,优点是省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重芯下降。但其缺点是上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力，在较滑的路面上因前桥重量不够而产生不了足够的牵引力；下坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加重。这种车型不宜在上下坡较多的山区使用。发动机后置、后桥驱动方式主要用在微型车上，优点是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。但其缺点是后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱太小。

在普通人的印象中，与飞机、火车等常规的交通方式相比，租车似乎是一个“利基”市场。然而，数据显示，2017年，中国有超过1亿人需要租车。从这个意义上说，没有理由忽视对汽车租赁市场的监管。

媒体报道显示，目前租车市场的混乱主要有三点:押金——退车押金不能退还;保险——你不能买保险;违反规定——还要“分开购买”。这三种混沌的表现形式是不同的，但其背后的本质问题是相同的，即租车经营者使用非对称信息进行“例行”租车。但其“信心”来自于目前汽车租赁市场没有特殊的法律规范，导致消费者权益保护困难。例如，有专业人士披露，“租车公司要找税务局办理假，没有营业执照要找工商局，没有资质要找交通管理部门，没有年检没有保险要找……——似乎每一个问题都是由一个部门来管理的，但是由于管理职能的分散，消费者权益保护遇到“踢球”的概率非常高，这直接放大了租赁公司的侥幸心理。

客观地说，在一个正常的市场经济社会中，法律不可能在一个行业发展之前就对其进行规制。从这个角度看，我国汽车租赁市场在发展初期出现的一些问题，其实并不是不可理解的。然而，事实上，汽车租赁市场近年来发展迅速。2017年，相关部门联合发布《关于促进小微客车租赁健康发展的指导意见》，表明管理层已经预测了该市场的发展趋势，并对行业可能出现的问题做出了回应。然而，市场经济是法治经济，监管部门的“引导”永远不能取代法律的作用。

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